日本贼心不死，又想对辽宁舰下手，中国备好了让日本胆寒的大招

就在日本忙着演戏的同时，中俄联合战略巡航机群抵近日本本州。2架轰-6K、2架图-95MS轰炸机，在8架歼-16与2架苏-30战机护航下，穿越宫古海峡直抵四国岛以南400公里处，距离大阪不足500公里，距东京也才760公里。

轰-6K挂载的长剑-20或鹰击-21导弹，射程起步就是1500公里，日本的军事基地和舰艇都在打击范围之内。

中国在密重修日本二战时使用的跑道

还有日本真正该忌惮的，是中国在西太平洋布局的战略大招。密克罗尼西亚的跑道重建工程。近期，中国正在帮助密克罗尼西亚重建沃莱艾环礁的飞机跑道，本月底可能就会完工。

这条跑道最初由日本在二战期间修建，如今修复后距关岛只有900多公里，处于第二岛链的核心位置。由此可以推测，中国正在打破美日岛链封锁的战略支点。

密克罗尼西亚位置

密克罗尼西亚作为西太平洋的“十字路口”，北接关岛、南邻新几内亚，扼守着亚洲至美洲的关键航道。2024年4月，中密两国已升级为全面战略伙伴关系，密方坚定支持一个中国原则，双方在“一带一路”框架下深化基础设施合作。

这条长约1000米的跑道，让中国获得了突破第二岛链的关键抓手。从这里出发，中国战机可覆盖美军西太平洋重要军事设施，海军舰艇也能获得前沿中转基地，彻底打破美日多年来构建的封锁体系。

对日本而言，这意味着其“西南防御链”彻底出现漏洞。日本90%以上的能源和贸易依赖西太平洋航道，而密克罗尼西亚恰好扼守着这些“生命线”。一旦有事，中国不仅能通过辽宁舰编队在第一岛链施压，还能借助密克罗尼西亚的战略位置，切断日本与美国本土的海上联系，让日本陷入孤立无援的境地。

日本首相高市早苗

日本如今的窘境，本质上是实力差距和战略误判导致的。西太平洋的话语权不再掌握在美日手中。日本用30年前的战机和导弹，去挑战中国体系化、智能化的海空力量，无异于以卵击石。而对辽宁舰所谓的“模拟攻击”，与其说是威慑，不如说是暴露底牌：日本已经没有能与中国抗衡的有效手段。

中国历来爱好和平，但从不畏惧挑衅。辽宁舰编队在西太平洋的训练也好，密克罗尼西亚的跑道重建也罢，都是为了维护国家主权和地区和平稳定。如果日本继续贼心不死，执意在错误的道路上越走越远，终将为自己的挑衅行为付出代价。毕竟在绝对的实力差距面前，任何虚张声势的表演，都是自欺欺人。